Voici les premières images des KTM cross 2010 ! Suite à une bévue de la filiale Nord Américaine, le catalogue de la gamme 2010 s'est retrouvé "online" bien avant l'heure ! De quoi disséquer leur nouveau look et les principaux changements pour ce nouveau millésime...
Selon la brochure 2010 spécifique au marché Nord-Américain, on note la disparition de la 125 SX au profit de la 150 SX et du 85 SX au profit de la 105 SX. reste à savoir si ces changements de cylindrée seront également effectifs pour le marché européen. Sinon, pas de grandes suprises. Les gammes SX et EXC devront attendre au mieux 2011 pour recevoir l'injection ou encore le cadre périmétrique aperçu sur les machines officielles en début de saison dernière...
En attendant plus de détails, voici les principaux changements mentionnés dans la brochure KTM USA :
Changements communs gamme SX
Nouveau tés de fourche "usine" avec Off-set de 22 mm contre 20 mm en 2009.
Réduction des frottements dans le mécanisme interne de la fourche.
Nouveau boîtier de filtre à air et nouveau filtre Twin Air
Nouvelles plaquettes de frein avant.
Nouvelles poignées Renthal
Nouvelle déco
450 SX-F
Nouveau dessin du cadre avec colonne de direction abaissée de 10 mm.
Nouvelle boîte de vitesse à 5 rapports.
Nouvel silencieux d'échappement en titane et nouveau collecteur équipé de la chambre de résonnance HPRS.
Nouveaux étriers de frein Brembo.
Amortisseur WP-PDS raccourcie de 4 mm.
Nouveaux réglages de carburation.
Piston renforcé.
150 SX
Nouveau cadre avec colonne de direction abaissée.
1e rapport de boîte renforcé.
250 SX
Culasse renforcée
Nouvelle ligne d'échappement.
Bouchon de radiateur taré à 1,8 bar.